Универсальный минный заградитель УМЗ предназначен для ускоренного минирования местности противопехотными и противотанковыми минами.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Универсальный минный заградитель УМЗ состоит из базового автомобиля, специального и вспомогательного оборудования.
Базовый автомобиль предназначен для размещения и транспортирования на нем специального и вспомогательного оборудования. В качестве базового автомобиля используется доработанный трехосный автомобиль ЗИЛ-131 с лебедкой.
Специальное оборудование предназначено для размещения кассет с минами и отстрела мин из кассет через заданные интервалы времени и состоит из контейнерного блока и системы управления минированием (СУМ).
Вспомогательное оборудование и приборы включают радиостанцию Р-159 с усилителем низкой частоты (УНЧ), фильтровентиляционную установку ФВУА-15-12, измеритель мощности дозы (рентгенметр) ДП-5В, прибор ночного видения ПНВ-57Е, огнетушитель ОУ-2, автомобильный комплект для специальной обработки военной техники ДК-4К, запасные части, инструмент и принадлежности.
В кабине заградителя размещаются:
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
- на переднем щитке: пульт управления минированием ПУМ-1 ВН, прибор управления рядностью ПУР-1, кронштейны со светильниками подсветки лицевых панелей пульта ПУМ-1ВН и прибора ПУР-1, выключатель светильников (под пультом ПУМ-1ВН), выключатель фильтровентиляционной установки ФВУА-15-12 (справа от рулевой колонки);
- под сиденьями водителя и оператора: фильтровентиляционная установка ФВУА-15-12, два передних и четыре задних выключателя подрессориваиия;
- между сиденьями водителя и оператора: рентгенметр ДП-5В в укладочном ящике, радиостанция Р-159 с УНЧ на специальном кронштейне;
- на задней стенке кабины над радиостанцией: пульт включения и проверки аккумуляторных батарей СУМ, розетка для подключения прибора ночного видения ПНВ-57Е и две дополнительные розетки с гнездами разных диаметров для подключения радиостанции Р-159 и рентгенметра ДП-5В;
- снаружи кабины справа: основание антенны радиостанции.
Все приборы и оборудование связаны между собой соединительными электрожгутами, которые крепятся к стенкам или полу кабины с помощью хомутов.
На платформе заградителя размещаются:
- рамное основание с шестью станками-контейнерами и механизмом блокировки передних двух пар контейнеров;
- три аккумуляторные батареи 6СТ-90ЭМ в специальном ящике с крышкой;
- ящик с комплектом ЗИП заградителя и прибором ПК.ПИ1; жгуты электрораспределительной сети;
- ремни крепления чехлов станков-контейнеров (на полу вдоль бортов платформы);
- автомобильный комплект для специальной обработки военной техники ДК-4К (на левом борту платформы);
- пила и топор из состава комплекта ЗИП автомобиля ЗИЛ-131 (на правом борту платформы).
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Между кабиной и платформой заградителя размещаются кронштейны, ограждение, прижим и захваты для крепления тента и дуг тента в боевом положении заградителя.
Прибор ночного видения ПНВ-57Е размещается в ящике для прибора между кабиной и платформой с левой стороны заградителя.
Кассеты с минами в боевом и транспортном положениях заградителя крепятся в станках-контейнерах.
Установка минных полей осуществляется отстрелом мин из кассет.
Срабатывание электрокапсюльных втулок кассет вызывается импульсами тока, вырабатываемыми пультом ПУМ-1ВН и распределяемыми в заданной последовательности к отдельным кассетам приборами ПУР-1 и ПУС-36-71. Питание приборов СУМ осуществляется от дополнительных аккумуляторных батарей 6СТ-90ЭМ, установленных на платформе заградителя.
Требуемый расход мин и необходимое количество полос (рядов) мин в минном поле обеспечиваются установкой интервала между подачей импульсов тока, порядком их подачи на кассеты и разворотом контейнеров.
Интервал между импульсами электрического тока и порядок подачи их на кассеты выбираются оператором и выставляются на пульте ПУМ-1ВН и приборе ПУР-1 в зависимости от скорости движения заградителя, типа устанавливаемых мин и количества устанавливаемых рядов (полос) минного поля.
Поворот контейнеров с кассетами производится расчетом заградителя вручную. Угол поворота контейнеров зависит от количества устанавливаемых рядов (полос) минного поля, условий местности и принятого построения боевого порядка подразделения заградителей.
Работой заградителя управляет расчет из двух человек: водителя и оператора. Оператор является командиром расчета. Оба члена расчета участвуют в снаряжении заградителя кассетами с минами, поворачивают контейнеры на требуемый угол, производят техническое обслуживание и другие операции по подготовке заградителя к минированию.
При минировании водитель управляет заградителем, оператор выполняет необходимые действия с прибором ПУР-1, пультом ПУМ-1ВН, работает с радиостанцией Р-159, рентгенметром ДП-5В, наносит координаты установленного минного поля на карту.
Заградитель может применяться автономно или в составе подвижного отряда заграждения вне зоны воздействия ружейно-пулеметного огня противника, он может находиться в транспортном или боевом положении. В транспортном положении заградитель может укрываться тентом. Если он не укрывается тентом, на контейнеры надеваются чехлы, контейнеры разворачиваются в сторону заднего борта. В боевом положении тент и чехлы контейнеров должны быть сняты, а контейнеры повернуты по одной из применяемых для минирования схем.
Основные технические характеристики
Типы устанавливаемых минных полей - противопехотные, противотанковые или смешанные
Боекомплект заградителя - 180 кассет с минами
Размещение боекомплекта - в 6 контейнерах (в каждом контейнере по 30 кассет)
Закрепление кассет в контейнере - группами (по три штуки)
Способ установки мин - внаброс отстрелом из кассет
Количество полос (рядов) минного поля, устанавливаемого за один проход - 1-3 шт.
Скорость движения заградителя при минировании - до 40 км/ч
Расчет - 2 (водитель и оператор) человек
Время снаряжения заградителя боекомплектом мин:
- силами расчета - 90-120 мин.
- саперным отделением - 40-60 мин.
Время перевода снаряженного заградителя из транспортного положения в боевое - 10 мин.
Угол установки кассет в контейнерах в вертикальной плоскости (угол возвышения) - 50° (постоянный)
Угол поворота контейнеров в горизонтальной плоскости - ±90° от среднего положения с возможностью фиксации через 22°30'
Масса заградителя:
- без боекомплекта - 8300 кг
- с боекомплектом - 10100 кг
Нагрузка:
- на переднюю ось - 3350 кг
- на заднюю тележку - 6750 кг
Высота центра масс - 1276 мм
Удаление центра масс:
- от передней оси - 2642 мм
- от задней тележки - 1333 мм
Средняя транспортная скорость:
- по асфальтированному шоссе - 50 км/ч
- по грунтовой дороге - 40 км/ч
- по бездорожью - 10 км/ч
Максимальная транспортная скорость с полным боекомплектом мин - 80 км/ч
Запас хода по топливу - 850 км.
Напряжение питания, :
- системы управления минированием - 27±2,7 В
- радиостанции Р-159 с УНЧ,
установки ФВУА-15-12 и приборов ПНВ-57Е, ДП-5В -12 В (от бортовой сети ЗиЛ)
Преодолеваемые препятствия:
- подъемы и спуски - до 30°
- косогоры - до 15°
- глубина брода с твердым дном - 1,4 м
- глубина снежного покрова - 0,5 м
Габаритные размеры:
- длина - 7100 мм
- ширина - 2500 мм
- высота - 2973 мм
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Источник: Универсальный минный заградитель УМЗ. ТО и ИЭ. 1989 г.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Универсальный минный заградитель УМЗ состоит из базового автомобиля, специального и вспомогательного оборудования.
Базовый автомобиль предназначен для размещения и транспортирования на нем специального и вспомогательного оборудования. В качестве базового автомобиля используется доработанный трехосный автомобиль ЗИЛ-131 с лебедкой.
Специальное оборудование предназначено для размещения кассет с минами и отстрела мин из кассет через заданные интервалы времени и состоит из контейнерного блока и системы управления минированием (СУМ).
Вспомогательное оборудование и приборы включают радиостанцию Р-159 с усилителем низкой частоты (УНЧ), фильтровентиляционную установку ФВУА-15-12, измеритель мощности дозы (рентгенметр) ДП-5В, прибор ночного видения ПНВ-57Е, огнетушитель ОУ-2, автомобильный комплект для специальной обработки военной техники ДК-4К, запасные части, инструмент и принадлежности.
В кабине заградителя размещаются:
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
- на переднем щитке: пульт управления минированием ПУМ-1 ВН, прибор управления рядностью ПУР-1, кронштейны со светильниками подсветки лицевых панелей пульта ПУМ-1ВН и прибора ПУР-1, выключатель светильников (под пультом ПУМ-1ВН), выключатель фильтровентиляционной установки ФВУА-15-12 (справа от рулевой колонки);
- под сиденьями водителя и оператора: фильтровентиляционная установка ФВУА-15-12, два передних и четыре задних выключателя подрессориваиия;
- между сиденьями водителя и оператора: рентгенметр ДП-5В в укладочном ящике, радиостанция Р-159 с УНЧ на специальном кронштейне;
- на задней стенке кабины над радиостанцией: пульт включения и проверки аккумуляторных батарей СУМ, розетка для подключения прибора ночного видения ПНВ-57Е и две дополнительные розетки с гнездами разных диаметров для подключения радиостанции Р-159 и рентгенметра ДП-5В;
- снаружи кабины справа: основание антенны радиостанции.
Все приборы и оборудование связаны между собой соединительными электрожгутами, которые крепятся к стенкам или полу кабины с помощью хомутов.
На платформе заградителя размещаются:
- рамное основание с шестью станками-контейнерами и механизмом блокировки передних двух пар контейнеров;
- три аккумуляторные батареи 6СТ-90ЭМ в специальном ящике с крышкой;
- ящик с комплектом ЗИП заградителя и прибором ПК.ПИ1; жгуты электрораспределительной сети;
- ремни крепления чехлов станков-контейнеров (на полу вдоль бортов платформы);
- автомобильный комплект для специальной обработки военной техники ДК-4К (на левом борту платформы);
- пила и топор из состава комплекта ЗИП автомобиля ЗИЛ-131 (на правом борту платформы).
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Между кабиной и платформой заградителя размещаются кронштейны, ограждение, прижим и захваты для крепления тента и дуг тента в боевом положении заградителя.
Прибор ночного видения ПНВ-57Е размещается в ящике для прибора между кабиной и платформой с левой стороны заградителя.
Кассеты с минами в боевом и транспортном положениях заградителя крепятся в станках-контейнерах.
Установка минных полей осуществляется отстрелом мин из кассет.
Срабатывание электрокапсюльных втулок кассет вызывается импульсами тока, вырабатываемыми пультом ПУМ-1ВН и распределяемыми в заданной последовательности к отдельным кассетам приборами ПУР-1 и ПУС-36-71. Питание приборов СУМ осуществляется от дополнительных аккумуляторных батарей 6СТ-90ЭМ, установленных на платформе заградителя.
Требуемый расход мин и необходимое количество полос (рядов) мин в минном поле обеспечиваются установкой интервала между подачей импульсов тока, порядком их подачи на кассеты и разворотом контейнеров.
Интервал между импульсами электрического тока и порядок подачи их на кассеты выбираются оператором и выставляются на пульте ПУМ-1ВН и приборе ПУР-1 в зависимости от скорости движения заградителя, типа устанавливаемых мин и количества устанавливаемых рядов (полос) минного поля.
Поворот контейнеров с кассетами производится расчетом заградителя вручную. Угол поворота контейнеров зависит от количества устанавливаемых рядов (полос) минного поля, условий местности и принятого построения боевого порядка подразделения заградителей.
Работой заградителя управляет расчет из двух человек: водителя и оператора. Оператор является командиром расчета. Оба члена расчета участвуют в снаряжении заградителя кассетами с минами, поворачивают контейнеры на требуемый угол, производят техническое обслуживание и другие операции по подготовке заградителя к минированию.
При минировании водитель управляет заградителем, оператор выполняет необходимые действия с прибором ПУР-1, пультом ПУМ-1ВН, работает с радиостанцией Р-159, рентгенметром ДП-5В, наносит координаты установленного минного поля на карту.
Заградитель может применяться автономно или в составе подвижного отряда заграждения вне зоны воздействия ружейно-пулеметного огня противника, он может находиться в транспортном или боевом положении. В транспортном положении заградитель может укрываться тентом. Если он не укрывается тентом, на контейнеры надеваются чехлы, контейнеры разворачиваются в сторону заднего борта. В боевом положении тент и чехлы контейнеров должны быть сняты, а контейнеры повернуты по одной из применяемых для минирования схем.
Основные технические характеристики
Типы устанавливаемых минных полей - противопехотные, противотанковые или смешанные
Боекомплект заградителя - 180 кассет с минами
Размещение боекомплекта - в 6 контейнерах (в каждом контейнере по 30 кассет)
Закрепление кассет в контейнере - группами (по три штуки)
Способ установки мин - внаброс отстрелом из кассет
Количество полос (рядов) минного поля, устанавливаемого за один проход - 1-3 шт.
Скорость движения заградителя при минировании - до 40 км/ч
Расчет - 2 (водитель и оператор) человек
Время снаряжения заградителя боекомплектом мин:
- силами расчета - 90-120 мин.
- саперным отделением - 40-60 мин.
Время перевода снаряженного заградителя из транспортного положения в боевое - 10 мин.
Угол установки кассет в контейнерах в вертикальной плоскости (угол возвышения) - 50° (постоянный)
Угол поворота контейнеров в горизонтальной плоскости - ±90° от среднего положения с возможностью фиксации через 22°30'
Масса заградителя:
- без боекомплекта - 8300 кг
- с боекомплектом - 10100 кг
Нагрузка:
- на переднюю ось - 3350 кг
- на заднюю тележку - 6750 кг
Высота центра масс - 1276 мм
Удаление центра масс:
- от передней оси - 2642 мм
- от задней тележки - 1333 мм
Средняя транспортная скорость:
- по асфальтированному шоссе - 50 км/ч
- по грунтовой дороге - 40 км/ч
- по бездорожью - 10 км/ч
Максимальная транспортная скорость с полным боекомплектом мин - 80 км/ч
Запас хода по топливу - 850 км.
Напряжение питания, :
- системы управления минированием - 27±2,7 В
- радиостанции Р-159 с УНЧ,
установки ФВУА-15-12 и приборов ПНВ-57Е, ДП-5В -12 В (от бортовой сети ЗиЛ)
Преодолеваемые препятствия:
- подъемы и спуски - до 30°
- косогоры - до 15°
- глубина брода с твердым дном - 1,4 м
- глубина снежного покрова - 0,5 м
Габаритные размеры:
- длина - 7100 мм
- ширина - 2500 мм
- высота - 2973 мм
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Источник: Универсальный минный заградитель УМЗ. ТО и ИЭ. 1989 г.
