Проект 677 «Лада» - многоцелевая дизель-электрическая подводная лодка

Проект 677 «Лада» - многоцелевая дизель-электрическая подводная лодка.

Дизель-электрическая подводная лодка (ДЭПЛ) 4-го поколения.

Начало работ – 1987 г.
Начало строительство головной лодки – 1997 г.

Проектант – АО ЦКБ МТ «Рубин», г. Санкт-Петербург.
Строитель – АО «Адмиралтейские Верфи», г. Санкт-Петербург.

Обозначение – проект 677.
Шифр работ – «Лада», экспортного варианта – «Амур».
Обозначение НАТО – LADA (AMUR-1650).

Построено (на сет. 2018 г.) – 2 ед., 1 ед. – строиться.

Так же в декабре 1997 г. был заложен экспортный вариант лодки - ДЭПЛ пр. 677Э «Амур-1650».

Краткое описание.

ДЭПЛ проекта 677 «Лада» предназначена для проведения самостоятельных операций против подводных лодок, кораблей и наземных целей противника в ограниченном районе, осуществления противолодочной обороны в прибрежных районах, узкостях и в проливных зонах, постановки минных заграждений и других задач.

Подводные лодки данного проекта могут эксплуатироваться в любом районе Мирового океана (кроме районов со сплошным ледовым покрытием) в любых метеоусловиях, в мелководных и глубоководных акваториях.

Подводная лодка имеет меньшее водоизмещение по сравнению с подводными лодками проекта 877 «Палтус» (по классификации НАТО - «Kilo»). Её отличительные особенности – возможность залповой ракетной стрельбы по морским и наземным целям до 6 ракет в залпе, наличие современного радиоэлектронного вооружения и гидроакустического комплекса с уникальной шумопеленгаторной антенной, способной обнаружить на большом расстоянии особо малошумные цели.

Подводная лодка имеет современную комплексную систему автоматизированного управления, более мощный гидроакустический комплекс и большую скрытность, которая достигается за счет сниженного уровня шума и меньшего водоизмещения. Корабль оснащается комплексом торпедно-ракетного вооружения.

Однокорпусная архитектура с минимальным запасом плавучести, необходимым для обеспечения надводной непотопляемости, позволила снизить водоизмещение подводных лодок данного проекта почти в 1,3 раза.

С сайта проектанта и строителя лодки.
http://ckb-rubin.ru/proekty/voennaja_tekhnika/podvodnye_lodki/amur_1650/
http://admship.ru/production/underwater/dizel-elektricheskaya-podvodnaya-lodka-proekta-677/

Проекция ДЭПЛ проекта 677 «Лада»:

Ю. Апальков. КОРАБЛИ ВМФ СССР Том I. Подводные лодки Часть 2. Многоцелевые подводные лодки подводные лодки специального назначения.

Компоновка экспортного варианта лодки - проекта 677Э «Амур-1650»:


Основные тактико-технические элементы ДЭПЛ проекта 677Э «Амур 1650»
Надводное водоизмещение, м3 1 765
Длина, м 66.8
Диаметр прочного корпуса, м 7.1
Предельная глубина погружения, м 300
Скорость полного подводного хода, уз. 19
Автономность, сутки 45
Экипаж 35
Количество торпедных аппаратов калибра 533 мм, ед. 6
Боезапас ракет, торпед, мин, ед. 18
http://ckb-rubin.ru/proekty/voennaja_tekhnika/podvodnye_lodki/amur_1650/

Головная ДЭПЛ Б-585 «Санкт-Петербург» проекта 677 «Лада»:

http://ckb-rubin.ru/proekty/voennaja_tekhnika/podvodnye_lodki/amur_1650/
http://admship.ru/production/underwater/dizel-elektricheskaya-podvodnaya-lodka-proekta-677/

Схема ДЭПЛ и основные ТТЭ проекта 677 «Лада»:

Журнал «Техника молодёжи», № 9 / 2010 г.

Rotor пишет:Так же в декабре 1997 г. был заложен экспортный вариант лодки - ДЭПЛ пр. 677Э «Амур-1650».

В январе 2009 г. строительство ДЭПЛ проекта 677Э «Амур-1650» приостановлено. В ноябре 2011 г. корпусные конструкции вывезены из цеха на набережную АО «Адмиралтейские верфи».

Корпусные конструкции ДЭПЛ проекта 677Э «Амур-1650» на набережной АО «Адмиралтейские верфи», г.Санкт-Петербург, ноябрь 2011 г.:


Там же, апрель 2013 г.:

http://militaryrussia.ru/blog/topic-657.html
https://fotoflota.livejournal.com/31847.html

ДЭПЛ проекта 677Э «Амур-1650»:

Каталог «Оружие России».


Ежегодник «Летопись «Рубина» за 2002 г.

Секции прочного корпуса головной ДЭПЛ «Санкт-Петербург» (зав. № 01570) проекта 677 «Лада» в цехе № 9, церемония закладка лодки и её закладная доска, декабрь 1997 г.:


Альманах «Тайфун».

Макет ДЭПЛ проекта 677 «Лада» из карельской берёзы в ЦНИИ им. акад. А.Н.Крылова:


Project 677 Lada -class Sankt Petersburg B585 Submarine: