Проект 12592 "Малахит-2"
Речной тральщик
Корабль является дальнейшим развитием РеТЩ пр.1259. Отличается от последних более современным вооружением и оборудованием, улучшенным общим расположением, заменой водометных движителей на винты фиксированного шага в насадке и мачтовым устройством. Корабли строились по советской документации изготовления стеклопластиковых корпусов и на основе советских поставок вооружения и оборудования. В начале 1980-х годов был выдан заказ на постройку для стран СЭВ 12 кораблей, в том числе пять для СССР. В 1985—1991 гг. указанные корабли были построены. Они приспособлены для перевозок по железным дорогам, автотранспортом и на больших судах.
Проектант - Западное ПКБ
Главный конструктор - В.И.Блинов, АА.Форст
Заводы-строители - верфь Странжа, г. Мичурин, Болгария
Годы сдачи - 1985-1986
Число кораблей в серии - 12 (в том числе 5 для СССР) ед.
Водоизмещение:
- стандартное - 61,5 т
- нормальное - 62,6 т
- полное - 64,0 т
Главные размерения:
- длина наибольшая - 25 (по КВЛ-24,6) м
- ширина наибольшая - 4,5 (по КВЛ-4,5) м
- осадка - 0,94 м
Главная энергетическая установка:
- тип - дизельная (ЗД6СН-235)
- число и мощность двигателей - 2x235 л.с.
Электроэнергетическая установка:
- тип дизель-генераторов - ДГР 50/1500
- число и мощность дизель-генераторов - 2x50 кВт
Скорость хода:
- полная - 12 уз
- экономическая - 9 уз
Дальность плавания при 9 уз - 300 мили
Автономность по запасам провизии - 3 сут
Экипаж (в т.ч. офицеров) - 8(1) чел
Материал корпуса - стеклопластик
Вооружение:
- ракетно-артиллерийское - башенная пулеметная установка "Утес-М" (1х1-12,7-мм)
- противоминное - тралы РКТ-2, СЭМТ-1
Источник: "Отечественные противоминные корабли 1910-1990"
фото
Речной тральщик
Корабль является дальнейшим развитием РеТЩ пр.1259. Отличается от последних более современным вооружением и оборудованием, улучшенным общим расположением, заменой водометных движителей на винты фиксированного шага в насадке и мачтовым устройством. Корабли строились по советской документации изготовления стеклопластиковых корпусов и на основе советских поставок вооружения и оборудования. В начале 1980-х годов был выдан заказ на постройку для стран СЭВ 12 кораблей, в том числе пять для СССР. В 1985—1991 гг. указанные корабли были построены. Они приспособлены для перевозок по железным дорогам, автотранспортом и на больших судах.
Проектант - Западное ПКБ
Главный конструктор - В.И.Блинов, АА.Форст
Заводы-строители - верфь Странжа, г. Мичурин, Болгария
Годы сдачи - 1985-1986
Число кораблей в серии - 12 (в том числе 5 для СССР) ед.
Водоизмещение:
- стандартное - 61,5 т
- нормальное - 62,6 т
- полное - 64,0 т
Главные размерения:
- длина наибольшая - 25 (по КВЛ-24,6) м
- ширина наибольшая - 4,5 (по КВЛ-4,5) м
- осадка - 0,94 м
Главная энергетическая установка:
- тип - дизельная (ЗД6СН-235)
- число и мощность двигателей - 2x235 л.с.
Электроэнергетическая установка:
- тип дизель-генераторов - ДГР 50/1500
- число и мощность дизель-генераторов - 2x50 кВт
Скорость хода:
- полная - 12 уз
- экономическая - 9 уз
Дальность плавания при 9 уз - 300 мили
Автономность по запасам провизии - 3 сут
Экипаж (в т.ч. офицеров) - 8(1) чел
Материал корпуса - стеклопластик
Вооружение:
- ракетно-артиллерийское - башенная пулеметная установка "Утес-М" (1х1-12,7-мм)
- противоминное - тралы РКТ-2, СЭМТ-1
Источник: "Отечественные противоминные корабли 1910-1990"
фото
