АКЗС-75 - автомобильная кислородно-зарядная станция

Станция АКЗС-75 предназначена для зарядки бортовых баллонов самолетов газообразным медицинским кислородом.

Автомобильная кислородно-зарядная станция АКЗС-75 смонтирована на шасси автомобиля ЗИЛ-164 с металлическим отепленным кузовом и является модернизацией станции АКЗС-40. Кислородная схема станции и работа специального оборудования аналогичны схеме и работе станции АКЗС-40. На станции АКЗС-75 в отличие от станции АКЗС-40 установлен двухцилиндровый горизонтальный дожимающий компрессор КП-75 производительностью 75 м3/час. Компрессор станции снабжен воздушным холодильником с принудительным обдувом. Привод компрессора осуществляется через редуктор и карданную передачу.

На станции установлены пятидесятилитровые баллоны с давлением 150 кг/см2.

Основные технические данные:
Габаритные размеры:
- длина - 6900 мм;
- ширина - 2350 мм;
- высота - 2765 мм;
Вес - 6876 кг;
Производительность станции при зарядке баллонов - 75 м3/час;
Рабочее давление - 165 кг/см2;
Количество кислородных баллонов, размещенных на станции - 15 шт.;
Емкость баллона - 50 л;
Количество кислорода, вмещающегося в баллоны - 112,5 м3;
Влажность выдаваемого кислорода при рабочем давлении - 0,37 г/м3;
Тип компрессора - горизонтальный плунжерный двухцилиндровый;
Степень сжатия компрессора - 3;
Число оборотов компрессора - 280-300 об/мин;
Смазка компрессора:
- кривошипно-шатунный механизм - глицерин;
- цилиндры - водоглицерин;
Допустимое время безостановочной работы компрессора - 4 час;
Охлаждение кислорода - воздушное;
Время заправки кислородом одного самолета - 5 мин;
Скорость движения:
- по шоссейным дорогам - 40 км/час;
- по грунтовым дорогам - 15 км/час.



Источник:
- "Справочное пособие по средствам аэродромного обслуживания летательных аппаратов" 1962 г.
- "Специальные машины аэродромного обслуживания" 1959 г.